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发表于 2008.7.22 19:03
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招商局集团有限公司董事长秦晓———
2001年来到招商局集团有限公司（下称“招商局“）担任董事长的秦晓并不认为自己“属于强势领导的类型”，他更崇尚制度的约束，更偏好使用软性权力。“但这并不意味着一种弱势的风格。”
在亚洲金融 风暴中受到冲击的招商局在秦晓的带领下，走上了国有企业回归现代企业制度之路，重塑强势总部；2004年到2006年，招商局的资产、收入、利润等实现了翻番增长，三年间“再造了一个招商局”；在2007年初，招商局又启动了“新的再造工程”，提出将招商局建设成为“具有国际竞争力的和谐企业”，在今后的五年间再实现资产、收入、利润等主要财务经营指标的翻番增长。
面对当下的宏观政策紧缩与国际经济秩序动荡，招商局在秦晓的带领下紧盯各行业经济周期波动。6月20日，秦晓在接受包括《第一财经日报》等十几家媒体的采访中坚定地表示，不主张企业对外界的反应太剧烈，要看清楚（经济周期波动），需要逐步落实。
扩张要认清经济周波
招商局在确立建设“具有国际竞争力的和谐企业”后的第一颗国际化棋子就落在越南胡志明市的边亭金星深水港。
根据2007年4月招商局与越南航海总公司签署合作备忘录，该港口初步规划首期投资3亿美元，将建设2个10万吨级集装箱泊位；项目总投资将达到10亿美元，包括6个集装箱深水泊位、物流仓储及相关产业。
这是招商局在海外的第一个码头项目，标志着港口布局国际化战略进入实质性实施阶段。该项目建成后，边亭金星港将形成300万标准箱的年处理能力。
6月下旬举行记者会时，正逢越南金融危机话题方兴未艾，在回答是否还会履约进行越南港口投资的问题时，秦晓表示，不主张企业对外界的反应太剧烈，要看清楚（经济周期波动），需要逐步落实。
“工程不能停下来，收购项目要完成，同时控制风险。”秦晓表示，“不能简单因为宏观紧缩，就立即紧缩，任何企业都是有一定惯性存在的。”
例如港口物流行业中，港口是稀缺资源，基本上是靠腹地经济和港口自然条件结合起来。秦晓表示，如果因为宏观紧缩而完全放弃港口扩展，则可能最终安全度过下滑周期波动或者是过热经济周波，但是从此也永远丧失了获得这个资源的机会。
招商局董事总裁傅育宁认为，在世界经济放缓，国内、全球通胀高涨，每一个行业所受影响周波都不一样。比如，现在进出口贸易降低，美国经济消费下滑，对中国出口有影响，这需要在港口扩张上把握好节奏。
“但是随着石油价格的高涨，中国对进口能源依赖度的提高，在能源领域的投资，从全球范围看还是在加大力度。”傅育宁表示，“从这个角度看，我们的招商重工、船舶修理改造的市场还是有很强劲的市场支撑。”
从理念、管理工具、长期在市场中所积累的经验，以及对行业的了解，傅育宁认为，招商局可以把握好经济周期波动，能够不失时机地发展自己，同时规避国际经济环境等的不利影响。
财务模型与强势总部
谈到招商局可以把握好经济周期波动的“理念和管理工具”，则要回溯到2001年秦晓在漳州会议上迈出的一步。
彼时，踉跄走出亚洲金融危机的招商局，集团总债务仍达250.5亿港元，债务率54%，净利润只有6.56亿港元，需消化的不良资产近50亿港元，更严重的是总部的经常性现金流量仍不足以支付所承受的债务利息。
作为一个自谦是“外来人”而拥有不同看待问题角度的董事长，秦晓赞同招商局已经度过了流动性危机的看法。然而，不同的是，秦晓认为作为首要问题的财务困境并没有解决。
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